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75%煤都将通过铁路运输?山西焦炭去产能大概率成真?产地动煤略有分化!
浏览: 发布日期:2020-02-07

动煤市场:北方港市场依旧冷清,贸易商情绪开始出现分化,高硫煤贸易商出货意愿更为强烈;长江口整体变化不大,终端报价依旧偏低,市场实际成交极为有限。进口煤方面,受汇率波动等因素影响,外矿报价略有松动,而国内终端需求增量有限,部分下游近期招标以低热值进口煤为主,且抑价明显。产地方面,晋陕蒙地区煤价略有分化,其中,晋北、蒙西地区煤价暂稳,陕北部分区域煤价小幅下降。


双焦市场:部分炼焦煤种已经开启二轮上涨,其中临汾、吕梁地区主流煤种价格再次小幅上探10-20元/吨,涨后CCI临汾1/3焦煤价格报1320元/吨,月环比上涨40元/吨。焦炭方面,焦企第三轮提涨后,目前钢厂逐步接受本次上涨,幅度在100元/吨,累计涨幅达300元/吨。


今年以来,焦炭供需的主要矛盾集中在供给端的长期宽松局面。基于以上分析,不论从行业本身现状,还是山西政府层面,本次环保督察与整改效果大概率将强于以往,加之今年恰逢建国70周年,环保议题又曾在两会期间热议,此轮督察整改方案或将于本月底或下月中旬公布,届时,焦炭供应或受到压制,供给拐点或将出现。需求方面,唐山二三季度限产不及文件预期,且北方多处产能置换钢厂近期逐步投产,短期内焦炭需求或有波动,但整体将趋于稳定。在山西焦化行业大概率落实整改措施的基础上,中长期焦炭价格中枢或将上移。(来源:陆家嘴大宗商品论坛)


要闻回顾:1、2018年,交通运输部等部门提出了煤炭等大宗货物运输“公路转铁路”政策。目前我国北方煤炭主产地山西内蒙古前往京津冀方向全面禁止汽车长途运输煤炭。受政策影响,铁路运输煤炭需求旺盛。铁路部门优化货运列车运行图,增加运煤车储备。计划到2020年,将货运量提升三成,预计全国煤炭产量中的75%都将通过铁路运输。(央视新闻)2、近日,巴西政府部门表示,受1月下旬尾矿坝溃坝事故和铁矿停运的影响,4月份,巴西铁矿石出口量为1834.3万吨,较上年同期的2587.8万吨下降29.1%。4月份,巴西铁矿石主要的出口目的地为中国,出口量为796.2万吨,同比下降40%,占巴西总出口量的43.2%。 



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